Autobus FBW
Hersteller: AG Franz Brozincevic (FBW) Wetzikon Baujahr: 1975 Typ: 91 U Länge, Breite, Höhe: 12’000 mm, 2’500 mm, 3’150 mm Motorenleistung: 280 PS bei 2’100 U/min. Einsatzzeit: 1975 bis heute für Extrafahrten (Oldtimer)
Hersteller: AG Franz Brozincevic (FBW) Wetzikon Baujahr: 1975 Typ: 91 U Länge, Breite, Höhe: 12’000 mm, 2’500 mm, 3’150 mm Motorenleistung: 280 PS bei 2’100 U/min. Einsatzzeit: 1975 bis heute für Extrafahrten (Oldtimer)
Hersteller: Moser – Ramseier & Jenzer Baujahr: 1965 Typ: APE 4.90 Länge, Breite, Höhe: 10’700 mm, 2’500 mm, 2’900 mm Motorenleistung: Einsatzzeit: 1965 bis heute für Extrafahrten (Oldtimer)
Hersteller: Adolph Saurer, Arbon Baujahr: 1965 Typ: 5 DUK Länge, Breite, Höhe: 11’000 mm, 2’500 mm, 3’150 mm Motorenleistung: 220 PS bei 1’900 U/min. Einsatzzeit: 1965 bis heute für Extrafahrten (Oldtimer)
Hersteller: Ramseier & Jenzer Baujahr: 1955 Typ: AGP 3 Länge, Breite, Höhe: 6’000 mm, 2’100 mm, 2’750 mm Motorenleistung: Einsatzzeit: 1955 bis 1989
Hersteller: AG Franz Brozincevic (FBW) Wetzikon Baujahr: 1953 Typ: L 50 Länge, Breite, Höhe: 8’560 mm, 2’300 mm, 2’600 mm Motorenleistung: 140 PS bei 1’800 U/min. Einsatzzeit: 1953 bis heute (Oldtimer)
Hersteller: Mercedes-Benz, Werk Gaggenau Baujahr: 1953 Typ: Unimog D 401 Länge, Breite, Höhe: 3’50 mm, 1’630 mm, 2’200 mm Motorenleistung: 25 PS Einsatzzeit: 1957 bis 1982
1929 bis 1931 wurde das Modellschiff „Stadt Zug“ von Herrn Martin Weiss-Elmiger, geboren 1889, gestorben 1973, wohnhaft gewesen am Reiffergässli 7 in Zug, gebaut. Der Erbauer war Kapitän auf dem Motorschiff Schwan sowie dem Dampfschiff Rigi der Schifffahrtsgesellschaft für den Zugersee (SGZ) und Gasableser bei den Wasserwerken Zug AG (WWZ). Im Dachgeschoss hatte er eine …
Der Name „Elefant“ stammt vom grauen Farbanstrich, den das Fahrzeug anfänglich hatte. Ursprünglich als Güterwagen angeschafft, wurde dieser 1916 infolge Knappheit an Rollmaterial zum Personentriebwagen umgebaut. Der Elefant verkehrte von 1913 bis 1955 auf dem Netz der Elektrischen Strassenbahn des Kantons Zug (ESZ). Er was Anlass zur Vereinsgründung im Jahre 1994, weil der letzte, praktisch …
Ab 1904 war der Omnibus „Orion“ der Zuger Automobil-Gesellschaft von Zug über Baar nach Menzingen unterwegs. Er hatte nur gerade 12 Sitzplätze. 1913 wurde der Omnibus durch die elektrische Strassenbahn abgelöst. Mitte der 90er Jahre befasste sich der Orion-Club mit der Idee, den im Verkehrshaus Luzern ein kaum beachtetes Dasein fristende „Orion“ zu restaurieren. Bei …